Стъпки за използване на машината за фугиране

Това е строителната площадка за нашата фугираща машина. По-долу са стъпките за изграждане, които трябва да следвате:

Подготвителна работа

Проверка на оборудването: Първо проверете техническото състояние на машината за шлицоване и машината за фугиране, за да сте сигурни, че са в добро състояние и могат да работят нормално.
Проектиране на схемата: Въз основа на специфичните характеристики на пътните пукнатини, включително тяхната ширина, дълбочина и посока, определете проектната схема за запълване на фуги. Тази стъпка е от решаващо значение за последващото строителство, тъй като ще ръководи целия процес на ремонт.
Пускане на оборудването и подготовка на материала: Стартирайте шевната машина и добавете лепилото към нагревателния резервоар. Загрейте уплътнителя до подходящата строителна температура, като обикновено се препоръчва да бъде между 180 градуса и 200 градуса, но не повече от 200 градуса. В същото време теглете машината за фугиране зад камиона и заредете необходимото строително оборудване и материали, като лепило за фугиране, изолационен стълб, знаци за безопасност, машина за шлицове и сешоар, след което ги транспортирайте до определената строителна площадка.
Подготовка на строителната зона: Поставете знаци за безопасност съгласно разпоредбите, назначете специален персонал за насочване на трафика и осигурете безопасността и реда на строителната зона. Затворете движението в строителната зона, ако е необходимо.
 

Прорязване

Регулиране на дълбочината и ширината на прореза: Съгласно проектния план, регулирайте предварително дълбочината и ширината на прореза на машината за прорязване. Обикновено ширината на процепа трябва да бъде между 1,5 cm и 2.0 cm, а дълбочината трябва да бъде между 2.0 cm и 2,5 cm, като съотношението дълбочина към ширина не превишава 2:1.
Операция по нарязване на жлебове: Използвайте машината за нарязване на жлебове, за да извършите операцията по нарязване на жлебове по дължината на пукнатината. По време на този процес коригирайте размера на слота на машината за шлицоване, ако е необходимо, въз основа на действителната ширина и вида на пукнатините, за да отговарят на изискванията за проектиране.
 

Изчистете жлеба

Почистете отломки и прах: Използвайте сешоар, за да почистите старателно отломки и прах в определен диапазон от двете страни на пукнатините в жлеба. Тази стъпка е от решаващо значение за осигуряване на добра адхезия между уплътнителя и стените на пукнатините.
Изсушаване: Ако има влага или вода в жлеба, използвайте пистолет за горещ спрей за изсушаване, за да сте сигурни, че уплътнителят може да прилепне здраво към стените на пукнатината.

Фугиране на шева

Предварително загряване (ако е необходимо): Когато температурата е под определено ниво (като 5 градуса или 7 градуса), загрейте предварително зоната с прореза, за да подобрите здравината на свързване на уплътнителя. Оборудването за предварително нагряване може да бъде пистолет за горещо пръскане или друго устройство за предварително нагряване.
Операция по фугиране: След като загреете лепилото за фугиране до подходящата температура, използвайте дюзата под налягане със скрепер на машината за фугиране, за да излеете равномерно лепилото в жлеба. Уверете се, че пространството вътре в жлеба е напълно запълнено отгоре надолу, за да избегнете образуването на пори или въздушни отвори в долната част. Също така се уверете, че уплътнителят образува уплътняващ слой с достатъчна ширина и дебелина от двете страни на пукнатината.
 

След поддръжка

Охлаждане и почистване: След фугиране изчакайте лепилото да изстине напълно и да се втвърди. През този период поддържайте строителната зона чиста и подредена. След като охлаждането приключи, почистете всякакви отпадъци по пътната настилка.
Отворен трафик: След като уплътнителят се втвърди напълно и достигне проектната якост (обикновено в рамките на 15 минути до половин час), отворете зоната за движение на превозни средства. Конкретното време трябва да се коригира въз основа на фактори като климатичните условия и температурата по това време.

Това е нашият строителен обект, където извършваме пътни ремонти през горещото лято и поверяваме професионалните задачи на професионален персонал.